Pentadbiran Trump memuktamadkan pembalikan standard ekonomi bahan api AS

Setiausaha pengangkutan AS, Sean Duffy berkata, pentadbiran presiden Donald Trump telah menamatkan ‘mandat haram’ yang memaksa pembuat kereta mengeluarkan kenderaan elektrik yang lebih mahal. (gambar Imej EPA)
WASHINGTON: Pentadbiran Presiden Donald Trump pada hari Isnin memuktamadkan pemulangan semula standard ekonomi bahan api AS yang bertujuan untuk merangsang peralihan ke arah kenderaan elektrik (EV) dan mengurangkan pelepasan pemanasan planet daripada pengangkutan, sumber terbesar gas rumah hijau di negara itu.

Piawaian baharu itu memerlukan penjimatan bahan api purata armada sebanyak 34.9 batu segelen (6.74 liter setiap 100km) menjelang tahun model 2031 – angka yang ditunjukkan oleh data peraturan itu sendiri telah dicapai dua tahun lalu.

“Terima kasih kepada kepimpinan presiden Trump, kami akhirnya menamatkan mandat haram yang memaksa pembuat kereta menghasilkan kenderaan elektrik yang lebih mahal yang tidak diingini oleh keluarga Amerika,” kata setiausaha pengangkutan Sean Duffy dalam satu kenyataan.

Kenyataan itu berkata perubahan peraturan itu akan mengurangkan kos purata kenderaan baharu sebanyak AS$1,300, menjimatkan AS$138 bilion dalam tempoh lima tahun akan datang, dan “menghalang lebih 300,000 kecederaan serius dan menyelamatkan 1,900 nyawa dengan menggalakkan jualan kereta baharu”.

Perubahan itu disambut baik oleh Alliance for Automotive Innovation, kumpulan lobi yang merangkumi Detroit dan pembuat kereta antarabangsa.

“Piawaian yang dimuktamadkan di bawah pentadbiran terdahulu secara berkesan memerlukan pertukaran kepada kenderaan elektrik yang tidak selaras dengan realiti pasaran dan permintaan pelanggan.

Peraturan terakhir hari ini ialah pembetulan kursus yang sesuai,” kata John Bozzella, presiden dan CEO kumpulan itu.

Balik insentif EV

Ia adalah langkah terbaharu di bawah Trump dan sekutu Republiknya untuk membatalkan insentif untuk pembuat kereta menghasilkan kereta elektrik, pada masa China menguasai pasaran global.

Awal tahun ini, pentadbiran menamatkan had persekutuan ke atas pelepasan gas rumah hijau daripada kereta, manakala Kongres tahun lepas memansuhkan kredit cukai EV, dan menyekat California daripada mengharamkan penjualan kereta petrol baharu mulai 2035.

Peraturan itu menyemak semula piawaian Ekonomi Bahan Api Purata Korporat (CAFE), yang diwujudkan pada tahun 1975 sebagai tindak balas kepada sekatan minyak Arab, yang memerlukan kenderaan mencapai perbatuan “maksimum yang boleh dilaksanakan” bagi setiap gelen.

Perubahan peraturan itu adalah sebahagiannya simbolik: Kemas kini era Biden kepada CAFE telah dihentikan selepas “One Big Beautiful Bill Act” Republikan pada 2025 memusnahkan hukuman bagi pembuat kereta yang gagal memenuhi piawaian.

Walau bagaimanapun, oleh kerana peraturan baharu secara retroaktif merendahkan piawaian kepada model tahun 2022, pembuat kereta akan memperoleh kredit kerana telah menewaskan sasaran yang lebih lemah sepanjang empat tahun lalu – satu kusyen sekiranya kerajaan masa depan bergerak untuk meningkatkan standard.

Pengkritik alam sekitar mengecam.

“Piawaian yang Trump lakukan mewakili langkah terbesar yang pernah diambil oleh mana-mana negara untuk mengurangkan penggunaan gas, menjimatkan wang pengguna di pam dan mengurangkan pencemaran pemanasan global,” Dan Becker, pengarah Pusat Kempen Pengangkutan Iklim Selamat Pusat Kepelbagaian Biologi, memberitahu AFP.

Badan bukan untung itu telah berikrar untuk menyaman, dengan alasan tindakan pentadbiran yang menyalahi undang-undang mengecualikan kemungkinan teknologi bersih dan berjuta-juta kereta jimat bahan api yang sudah ada di jalan raya.

AS ialah pemancar gas pemanasan planet kedua terbesar di dunia.

Pentadbiran Biden telah menetapkan sasaran 50.4 mpg menjelang tahun 2031, yang dikira akan menjimatkan 64 bilion gelen gas sepanjang tahun 2050 dan, walaupun sebelum kenaikan harga semasa yang disebabkan oleh perang menentang Iran, memberikan penjimatan AS$35 bilion kepada pengguna.